2018年10月7日下午，四川达州市达川区东环南路人行道路面突然发生塌陷，四名路人不幸掉入塌陷区域，随后，救援工作展开。目前，已造成两人不幸遇难。那么，人行道路面塌陷怎么回事，路面塌陷原因是什么?
人行道路面塌陷怎么回事?
10月7日下午14时30分左右，四川达州市达川区东环南路103号人行道路面发生塌陷，当地消防等部门接警后迅速赶往现场救援。
据事发路段附近的监控画面和走访周边群众，救援人员初步判断，发生塌陷瞬间，疑似有三女一男共四名路人不幸掉入塌陷区域，陷落面积约10平方米。
在救援过程中，却又发生了二次塌陷，所幸两名救援人员系有安全绳，在塌陷瞬间被迅速救上来，并无大碍。
随后，救援人员紧急对塌陷坑口周围树木、广告牌等物体进行移除，并调集挖掘机对坑口周围出现松动、有继续塌陷危险的部位进行挖掘清理。
但该塌陷区域有高压线2根，还有弱电，天然气管道，呈十字形交叉，管网错综复杂，所以给救援工作带来了很大的困难。
10月8日凌晨0：20分左右，一位女性被困者首先被发现。其背包同时被找到，
据消防官兵说，包内有其身份证，还有一张7日晚前往成都的动车票。消防官兵是在挖到约6.5米发现这名女性的，据监控视频显示，疑似当时还有一位同伴与她同时陷落。后经达川区委宣传部证实，凌晨被送往医院的这名女性被困者经抢救无效死亡。
9：30左右，又一名被困者被发现，但经抢救无效死亡。
据悉，已有一名男孩被救出。
目前，有37名消防官兵在一线参与救援，9辆救援车、2辆挖掘机、1辆吊车在现场协同作业。还有200名公安干警在现场维持秩序。
路面塌陷原因是什么?
那么，城市人行道路面塌陷，这“夺命陷阱”的背后，到底是天灾还是人祸?
人祸
管线的渗漏与侵蚀、地下水的过度开采、施工方法不当、人工振动等是引发城市路面塌陷的因素。
地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下向下陷落，并在地面形成塌陷坑的一种动力地质现象。它具有隐伏性、突发性、群发性、多因性等特点。有专家表示：“造成这些塌陷的原因很多，大体可以分为自然作用、人为作用、人为诱发自然作用等3种原因。”
“自然作用主要与地质条件有关系;人为作用主要是施工中，地基处理没有做好，造成浅表和局部的塌陷;人为诱发自然作用主要指人类工程破坏了岩土的自然平衡，出现塌陷。”
据了解，城市地下管道密集，一旦发生损坏，就会成为地面和其他建筑物塌陷的隐患。
随着城市地下空间的开发，由于工程活动引发的地面塌陷也会越来越频繁，成为新的城市地质灾害。举个简单的例子：地下供排水管线漏水后，会在地下形成一个大的水囊，增加塌陷的危险。
除了城市管线工程施工造成的地面塌陷之外，城市地下水过度开采，造成地下土壤含水层压力失衡，结合地下及地上建筑施工操作造成地层压力和承载力间的失衡，也会形成地面塌陷。
天灾
降雨过大，使得松散沉积物孔隙处于饱和状态，砂砾石间的摩擦力相对减小，容易产生塌陷。路面塌陷频发，与人为的工程活动有关，更与城市的地质条件和天气状况息息相关。
“地面塌陷地质灾害的发生与其发育的地质条件和作用因素密切相关。”南通位于长江口三角洲地带，地基承载力较小，容易产生塌陷。
