日前，美航再次延长波音737MAX停飞期限，延长至今年9月3日。那么，737MAX停飞期延长怎么回事，为什么停飞波音737MAX?
737MAX停飞期延长
2019年6月9日，美国航空公司发表声明称，将波音737MAX型客机的停飞期延长至9月3日。
此前，美航预计8月19日恢复737MAX运营。美航有24架737MAX8飞机处于地面停飞状态，每天约取消115架次航班。
波音公司表示，希望对该机型的软件进行修复，以防止错误的数据触发防失速系统(MCAS)自动运行。经事故初步调查，两架失事客机的MCAS系统均被触发。
目前，波音公司尚未完成认证测试，也未正式向美国联邦航空局(FAA)提交软件升级和培训材料的报告。
同时，波音公司发表声明称，将继续与全球监管机构合作，提供软件升级及培训的所需信息。另外，该公司也在与各家航空公司合作，一旦软件升级方案被批准，公司将为其客户提供相关服务。
美国航空公司表示，对波音修复737MAX软件问题有信心。
为什么停飞波音737MAX?
2019年3月10日上午8时38分，埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，飞往肯尼亚首都内罗毕。
但6分钟后，该飞机8时44分失联，并在亚的斯亚贝巴东南方62公里的比修福图镇(Bishoftu)附近坠毁。
据了解，涉事飞机为一架波音737-MAX8，机上载有149名乘客和8名机组人员，乘客来自33个国家，包括8名中国公民，事故中没有生还者。
据埃航官网发布的声明显示，该失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机，该失事飞机是全新的，于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月，令民众对事故原因揣测纷纷。
其实，这并不是该机型首次发生大型事故。
2018年10月29日6时20分，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机，从雅加达苏加诺哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁，机上人员全部遇难。
埃塞航发生空难后，埃塞俄比亚航空公司等多国航空公司纷纷对波音737 MAX系列飞机采取停飞等限制性措施。
为确保中国民航飞行安全，中国民航局要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行，并表示将持续跟进波音737-8坠毁事故调查的情况。
3月13日，美国联邦航空局要求美国各航空公司停飞所有埃塞空难事故机型波音737-8飞机以及同系列的波音737-9飞机，并暂时禁止相关型号飞机在美国领土领空运行。
至此，所有有波音737-8型飞机执飞航班的国家和地区都已经停飞了这一机型。
