2019年7月4日上午9时50许，青岛地铁1号线胜利桥站施工段发生塌陷，造成一名地面施工人员失联。那么，青岛胜利桥站塌陷怎么回事，为何青岛地铁塌方屡次发生?
青岛胜利桥站塌陷
2019年7月4日上午9时50许，青岛地铁1号线胜利桥站施工段发生塌陷，造成一名地面施工人员失联。
据悉，事故位置位于青岛市四流中路高架下桥口附近，从事发现场看到，坍塌现场出现直径约10米的大坑，坑内沉积了黄色的泥浆，不少管线、以及物料裸露在外。
目前，事故发生处已进行围挡，众多大型工程机械进入事故现场，附近地面已拉起警戒线，现场正在全力以赴组织搜救和抢险。
值得一提的是，就在一周前，青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方相关负责人刘飞云，在网上自曝工程存在质量问题，他称，这一工程的钢筋间距、锚固和混凝土垫层等都存在质量问题，有较大的安全隐患，一旦投入使用，后果不堪设想。
为此，青岛地铁1号线外电源配套工程总承包方中国葛洲坝集团电力有限责任公司，因涉嫌存在违法分包行为，被列入青岛地铁工程建设黑名单。
另外，青岛地铁集团责令青岛地铁一号线公司总经理停职检查。
而如今，青岛胜利桥站塌陷，可谓是雪上加霜!
为何青岛地铁塌方屡次发生?
其实，这并非青岛地铁首次塌方。
2015年4月28日零时许，位于深圳路与科苑纬三路的青岛地铁2号线工地出现塌方事故，据了解，事发位置为中铁十二局青岛地铁2号线工地，三名工人在塌方事故中受伤，其中两人伤势较重，随后被送往医院接受治疗，所幸并无生命危险。
受伤工人的工友称，当时包括他在内的4名工人正在隧道内施工，“可能是因为那个部位岩层的问题，突然间一块大石头从侧壁上掉了下来，带下来的泥土将铁架子整个掀倒，上面的工友都掉了下去，当时幸亏我在架子下方，贴着墙壁才躲过了这一劫。”
2018年4月13日凌晨2时许，青岛地铁2号线西段(未开通段)一标段04工区海信桥站附近塌方并造成延安三路路面塌陷，无人员伤亡。
地铁塌方原因是什么?
屡屡发生的地铁施工事故让人触目惊心，原因可能不尽相同，地质、勘察、设计、施工、监理等过程，甚至有的还存在工程被层层分包，施工单位没有施工经验等问题，每个方面的疏忽都可能酿成安全事故，但有一点是可以肯定的，事故折射出的是安全制度和责任心的不足，以及施工安全管理和监管力度的欠缺。
地铁施工中的高技术含量和高风险性无不需要强烈的安全意识、周密的安全管理和严格的安全监管来实现，地铁工程很大程度上就是一项考验安全管理的工程。而坍塌事故频发，不仅仅是技术上的失误，更是安全意识的坍塌。
